இண்டஸ்ட்ரியல் கம்யூனிகேஷன்ஸ்-ரிலே VTOL ட்ரோன்

YIHANG தொழிற்சாலையின் YH-C80 இண்டஸ்ட்ரியல் கம்யூனிகேஷன்ஸ்-ரிலே VTOL ட்ரோன்  என்பது ஒரு கலப்பின VTOL ஃபிக்ஸட்-விங் UAV ஆகும், இது நெகிழ்வான வரிசைப்படுத்தல் மற்றும் நீட்டிக்கப்பட்ட விமான நேரம் தேவைப்படும் பணிகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அதன் செங்குத்து புறப்பாடு மற்றும் தரையிறங்கும் கட்டமைப்பு வழக்கமான ஓடுபாதை இல்லாமல் பொருத்தமான தளங்களில் இருந்து செயல்பட அனுமதிக்கிறது, அதே நேரத்தில் நிலையான இறக்கை பயண விமானம் நீண்ட கால பயணங்களுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த விமானம் 30 கிலோ அதிகபட்ச பேலோடை ஆதரிக்கிறது  மேலும் வான்வழித் தொடர்பு சாதனங்கள், EO/IR கிம்பல்கள், சாய்ந்த சர்வே கேமராக்கள் மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மூன்றாம் தரப்பு பேலோடுகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டு கட்டமைக்க முடியும். இது YH-C80 ஐ தற்காலிக தகவல் தொடர்பு, தொலைநிலை கண்காணிப்பு, கணக்கெடுப்பு மற்றும் பேரிடர் மதிப்பீடு ஆகியவற்றிற்கான உள்ளமைக்கக்கூடிய தளமாக மாற்றுகிறது.

தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்

விண்ணப்ப பேலோட்

முக்கிய அம்சங்கள்

1. ஃபிக்ஸட்-விங் க்ரூஸுடன் VTOL வரிசைப்படுத்தல்

YH-C80 இண்டஸ்ட்ரியல் கம்யூனிகேஷன்ஸ்-ரிலே VTOL ட்ரோன் வழக்கமான ஓடுபாதை, கவண் அல்லது லான்ச் ரெயில் இல்லாமல் செங்குத்தாக தரையிறங்க முடியும். புறப்பட்ட பிறகு, அது நீண்ட கால வான்வழி இயக்கத்துடன் நெகிழ்வான வரிசைப்படுத்தலை ஒருங்கிணைத்து, கப்பல் பயணங்களுக்கான நிலையான இறக்கை விமானத்திற்கு மாறுகிறது.

2. 6-மணிநேர சகிப்புத்தன்மையுடன் 30 கிலோ பேலோடு

பட்டியலிடப்பட்ட அதிகபட்ச பேலோடு 30கிலோ மற்றும் 6 மணிநேரம் வரையிலான பயண சகிப்புத்தன்மையுடன், YH-C80 ஆனது தொழில்முறை உபகரணங்களை எடுத்துச் செல்லும் போது நீட்டிக்கப்பட்ட விமான நேரம் தேவைப்படும் பணிகளுக்காக கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது. உண்மையான சகிப்புத்தன்மை பேலோட், உயரம், விமான வேகம், வானிலை மற்றும் பணி விவரத்தைப் பொறுத்தது.

3. மாடுலர் பேலோட் கட்டமைப்பு

வான்வழி 4G/5G தகவல்தொடர்பு அடிப்படை நிலையங்கள், EO/IR கிம்பல்கள், சாய்ந்த சர்வே கேமராக்கள் மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மூன்றாம் தரப்பு பேலோடுகள் உள்ளிட்ட பல்வேறு பணி உபகரணங்களை விமானம் கொண்டு செல்ல முடியும். எடை, சக்தி, மவுண்டிங் மற்றும் இன்டர்ஃபேஸ் தேவைகளுக்கு ஏற்ப பேலோடு ஒருங்கிணைப்பை கட்டமைக்க முடியும்.

4. விரிவாக்கப்பட்ட தொடர்பு திறன்

நிலையான தகவல் தொடர்பு அமைப்பு 100கிமீ வரையிலான வரம்பில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. உண்மையான தகவல்தொடர்பு செயல்திறன் நிலப்பரப்பு, குறுக்கீடு, உபகரணங்கள் உள்ளமைவு மற்றும் இயக்க நிலைமைகளைப் பொறுத்தது. நீட்டிக்கப்பட்ட தகவல் தொடர்பு திறன் தொலைதூர தொழில்துறை மற்றும் அவசரகால பணிகளுக்கு ஆதரவளிக்கும் நோக்கம் கொண்டது, அங்கு நம்பகமான விமானம்-தரை இணைப்பு முக்கியமானது.

மிஷன் பேலோட் கட்டமைப்பு

YH-C80 ஆனது ஒரு நிலையான பேலோட் உள்ளமைவைக் காட்டிலும் மாற்றக்கூடிய பணி உபகரணங்களைச் சுற்றி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

தரை உள்கட்டமைப்பு சேதமடைந்துள்ள அல்லது கிடைக்காத பகுதிகளில் தற்காலிகத் தகவல்தொடர்பு ஆதரவுக்காக, வான்வழி 4G/5G தகவல்தொடர்பு அடிப்படை நிலையங்களை அவசரத் தொடர்பு பேலோடுகளில் சேர்க்கலாம்.

EO/IR கிம்பல்ஸ் தேடல் மற்றும் மீட்பு, தொலைநிலை கண்காணிப்பு மற்றும் பேரிடர் மதிப்பீடு ஆகியவற்றுக்கான புலப்படும் ஒளி மற்றும் வெப்ப இமேஜிங் திறன்களை வழங்குகிறது.

வான்வழி கணக்கெடுப்பு, 3D புனரமைப்பு, நிலப்பரப்பு மேப்பிங் மற்றும் பேரழிவுக்குப் பிந்தைய தள ஆவணமாக்கல் ஆகியவற்றிற்கு சாய்வான சர்வே கேமராக்கள் பயன்படுத்தப்படலாம்.

சிறப்புத் தேவைகளுக்கு, மூன்றாம் தரப்பு பேலோடுகளை பேலோட் எடை, பரிமாணங்கள், மின் நுகர்வு, மவுண்டிங் கட்டமைப்பு மற்றும் தகவல் தொடர்பு இடைமுகங்கள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் ஒருங்கிணைக்க மதிப்பீடு செய்யலாம்.

விரிவாக்கப்பட்ட பணி திறன்

YH-C80 இண்டஸ்ட்ரியல் கம்யூனிகேஷன்ஸ்-ரிலே VTOL ட்ரோன், மீண்டும் மீண்டும் குறுகிய விமானங்கள் பணித் திறனைக் குறைக்கும் செயல்பாடுகளுக்குப் பொருத்தமானது. அதன் ஃபிக்ஸட்-விங் க்ரூஸ் உள்ளமைவு விமானத்தை நீண்ட காலத்திற்கு காற்றில் பறக்க அனுமதிக்கிறது, அதே நேரத்தில் VTOL அமைப்பு வரிசைப்படுத்தல் தளத்தில் அதிக நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்குகிறது.

வழங்கப்பட்ட விவரக்குறிப்பு பொருந்தக்கூடிய பணி நிலைமைகளின் கீழ் ஒரு வகைக்கு 50+ கிமீ² கவரேஜ் திறனைக் குறிக்கிறது. உண்மையான கவரேஜ் விமானத்தின் உயரம், பாதை திட்டமிடல், பயண வேகம், பேலோட் மற்றும் பணியின் தரவு சேகரிப்புத் தேவைகளைப் பொறுத்தது.

தொலைதூரத் தொடர்பு மற்றும் கண்காணிப்புக்கு, 100 கிமீ நிலையான தகவல் தொடர்பு வரம்பு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தகவல் தொடர்பு அமைப்பு, நிலப்பரப்பு மற்றும் உள்ளூர் இயக்கத் தேவைகளுக்கு உட்பட்டு, நீட்டிக்கப்பட்ட விமானம்-தரையில் இணைப்பை வழங்குகிறது.

வெளிப்புற தொழில்துறை நடவடிக்கைகளுக்காக கட்டப்பட்டது

விமானம் கார்பன் ஃபைபர் கலவை ஏர்ஃப்ரேம்  மற்றும் இரட்டை சிலிண்டர் டூ-ஸ்ட்ரோக் பிஸ்டன் இன்ஜினைப் பயன்படுத்துகிறது. அதன் குறிப்பிடப்பட்ட இயக்க வெப்பநிலை வரம்பு -20°C முதல் 55°C வரை, IP54 பாதுகாப்பு மற்றும் லெவல் 5 காற்றுத் தடுப்புடன் புறப்படும் மற்றும் தரையிறங்கும் போது.

இந்த விவரக்குறிப்புகள் பல்வேறு வெளிப்புற தொழில்துறை சூழல்களுக்கு தளத்தை பொருத்தமானதாக ஆக்குகின்றன. உண்மையான வரிசைப்படுத்தல் வானிலை, பேலோட் உள்ளமைவு, தள நிலைமைகள் மற்றும் உற்பத்தியாளரின் செயல்பாட்டு வரம்புகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்.

விமான கட்டுப்பாடு மற்றும் பணி திட்டமிடல்

YH-C80 கைமுறை விமானம், வழிப்புள்ளி அடிப்படையிலான பாதை விமானம் மற்றும் பாயிண்ட்-அண்ட்-ஃப்ளை கட்டுப்பாட்டை ஆதரிக்கிறது. தானாக புறப்படும் மற்றும் இறங்கும் செயல்பாடுகள் மற்றும் நிகழ்நேர டெலிமெட்ரி கருத்து ஆகியவை உள்ளமைக்கப்பட்ட விமானக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பில் கிடைக்கின்றன.

திட்டமிடப்பட்ட கணக்கெடுப்பு, கண்காணிப்பு அல்லது தகவல் தொடர்புப் பணிகளுக்கு, மீண்டும் மீண்டும் கைமுறையாக விமானச் செயல்பாடுகளைக் குறைக்கவும், நிலையான பணி நடைமுறைகளைப் பராமரிக்கவும் முன் வரையறுக்கப்பட்ட வழிகளைப் பயன்படுத்தலாம்.

மிஷன் காட்சிகள்

YH-C80 ஆனது பல்வேறு வகையான தொழில்துறை மற்றும் அவசர நடவடிக்கைகளுக்காக கட்டமைக்கப்படலாம்.

தரைவழித் தகவல்தொடர்பு உள்கட்டமைப்பு சீர்குலைந்தால், தற்காலிக இணைப்பை வழங்க, அவசரகாலத் தகவல்தொடர்பு மறுசீரமைப்பு வான்வழித் தொடர்பு பேலோடுகளைப் பயன்படுத்துகிறது.

தேடல் மற்றும் மீட்பு பணிகள் தொலைதூர அல்லது அணுகுவதற்கு கடினமான பகுதிகளில் காட்சி மற்றும் வெப்ப கண்காணிப்புக்கு EO/IR பேலோடுகளைப் பயன்படுத்தலாம்.

வான்வழி ஆய்வு மற்றும் மேப்பிங் ஆகிய தரவு கையகப்படுத்தல், 3D மாடலிங் மற்றும் பேரழிவுக்குப் பிந்தைய மதிப்பீடு ஆகியவற்றிற்கு சாய்வான சர்வே கேமராக்களைப் பயன்படுத்தலாம்.

மின் இணைப்புகள், பைப்லைன்கள், டிரான்ஸ்மிஷன் டவர்கள் மற்றும் பிற நீட்டிக்கப்பட்ட சொத்துக்கள் சம்பந்தப்பட்ட ஆய்வு வழிகளுக்கு விமானத்தின் நீண்ட சகிப்புத்தன்மையை உள்கட்டமைப்பு ஆய்வு பயன்படுத்தலாம்.

காட்டுத்தீ மற்றும் சுற்றுச்சூழல் கண்காணிப்பு இணக்கமான இமேஜிங் பேலோடுகளைப் பயன்படுத்தி நீடித்த கண்காணிப்பு மற்றும் நிலைமையை மதிப்பிடலாம்.

பேலோட் ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் OEM/ODM

YIHANG, விநியோகஸ்தர்கள், சிஸ்டம் ஒருங்கிணைப்பாளர்கள் மற்றும் தொழில்துறை UAV ஆபரேட்டர்களுக்கான தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட OEM/ODM மற்றும் பேலோட் ஒருங்கிணைப்பு திட்டங்களை ஆதரிக்கிறது.

தனிப்பயனாக்கத்தில் பேலோட் ஒருங்கிணைப்பு, விமானக் கட்டுப்பாடு டியூனிங், கட்டுப்பாட்டு இடைமுகம் சரிசெய்தல் மற்றும் OEM பிராண்டிங் ஆகியவை அடங்கும். ஒவ்வொரு திட்டமும் பேலோட் எடை, சக்தி தேவைகள், நிறுவல் அமைப்பு, தகவல் தொடர்பு இடைமுகங்கள் மற்றும் நோக்கம் கொண்ட பணி விவரத்தின் படி மதிப்பீடு செய்யப்படலாம்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

YH-C80 இண்டஸ்ட்ரியல் கம்யூனிகேஷன்ஸ்-ரிலே VTOL ட்ரோன் எதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது?

YH-C80 ஆனது VTOL வரிசைப்படுத்தல், நீட்டிக்கப்பட்ட விமான சகிப்புத்தன்மை மற்றும் உள்ளமைக்கக்கூடிய பேலோடுகள் தேவைப்படும் தொழில்துறை பணிகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இதில் அவசரகால தகவல்தொடர்புகள், வான்வழி கணக்கெடுப்பு, தேடல் மற்றும் மீட்பு மற்றும் உள்கட்டமைப்பு ஆய்வு ஆகியவை அடங்கும்.

YH-C80 எப்படி புறப்பட்டு தரையிறங்குகிறது?

விமானம் செங்குத்து புறப்படுதல் மற்றும் தரையிறக்கம் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துகிறது, வழக்கமான ஓடுபாதை, கவண் அல்லது லான்ச் ரெயில் இல்லாமல் பொருத்தமான தளங்களில் இருந்து வரிசைப்படுத்த அனுமதிக்கிறது. அது பின்னர் நீட்டிக்கப்பட்ட பணிகளுக்காக நிலையான இறக்கை பயண விமானத்திற்கு மாறுகிறது.

YH-C80 என்ன பேலோடுகளை எடுத்துச் செல்ல முடியும்?

YH-C80 பட்டியலிடப்பட்ட 30kg அதிகபட்ச பேலோடைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் இணக்கமான 4G/5G தொடர்பு சாதனங்கள், EO/IR கிம்பல்கள், சாய்ந்த சர்வே கேமராக்கள் மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மூன்றாம் தரப்பு பேலோடுகளை ஆதரிக்க முடியும்.

YH-C80 எவ்வளவு காலம் காற்றில் பறக்க முடியும்?

கூறப்பட்ட அதிகபட்ச சகிப்புத்தன்மை பயணத்தில் 6 மணிநேரம் வரை இருக்கும். உண்மையான சகிப்புத்தன்மை பேலோட், உயரம், வேகம், வானிலை, எரிபொருள் நிலை மற்றும் பணி விவரத்தைப் பொறுத்து மாறுபடும்.

YH-C80 இன் தொடர்பு வரம்பு என்ன?

நிலையான தகவல் தொடர்பு அமைப்பு 100கிமீ வரையிலான வரம்பில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. உண்மையான வரம்பு நிலப்பரப்பு, குறுக்கீடு, கணினி உள்ளமைவு மற்றும் இயக்க நிலைமைகளைப் பொறுத்தது.

YIHANG YH-C80 ஐத் தனிப்பயனாக்க முடியுமா?